Conseil achat remorque

[Morojo]

Bonjour,
Nous avons perdu notre véhicule et d'autres choses suite à l'épisode de grêle.
Nous devons changer de voiture. Nous avions une LOGAN MCV avec un coffre de toit et tout rentrait tout pile.
Nous pensons acheter une voiture plus petite avec une remorque.
Qu'est ce que vous me conseillez ? Pas besoin d'une grande remorque, c'est surtout pour la tente, le frigo (cube plus petit qu'un top) table et chaises pliante d4.
Merci

[sonlich]

Bonjour, 
Nous sommes passés à la caravane pliante mais avant nous avions une remorque avec tente , après pas mal de recherche notre choix s'était porté sur une Lider Alicante , la marque Lider est une marque française,  de bonne facture et avec de bons prix , après il faut trouver un revendeur dans votre secteur .

[KERSANSO]

Bonjour, 
Nous sommes aussi passées à la pliante mais avions une remorque SOREL R150, avec toit PVC et nous avions mis des réhausses mais ce n'est peut être pas indispensable dans votre cas...
On y mettait quasi tout! Les valises allaient dans le coffre de la voiture. Sachant que notre tente prenait beaucoup de place et pesait 53Kg! Nous avions acheté la remorque chez Latour à Nantes .

[le marsupilami]

J'ai une lider et malgré les grêlons de taille de balle de tennis pas le moindre dégât la ou voitures, caravanes et tentes on prix un sacré cout

[Morojo]

Merci je reviendrai vers vous. Je vais pouvoir me faire prêter une voiture et je regarde pour mettre mon coffre de toit. Sur la prochaine voiture on verra.

[Gael59]

C'est marrant tout ces campeurs qui passent de la tente à la pliante !!!
Nous c'était une remorque daxara 168 du bonheur cette remorque a 134km/h ça bronche pas d'un centimètre ...

[Nico38]

Bonsoir,
Pour avoir investi l'année dernière dans une remorque, je peux te conseiller de regarder les occasions.
Je ne pense pas utile de prendre très grand, mais c'est très intéressant avec des réhausse, ainsi qu'une bâche ou capot pour couvrir le dessus.
Attention au type de roue, idéalement avec des 13 pouces pour te permettre de rouler sereinement sur de longue distance.

[Morojo]

Merci pour vos conseils. Pour le moment on attend de voir ce que voudront donner les assurances... Je suis pas un pro de la remorque.

[Nico38]

Je profite de ce poste voulant changer ma remorque erdé 121 équipé de réhausse.

Est-ce qu'il y a de grande différence de qualité en fonction des marques: Lider, erdé, daxara, France remorque, sorel?

Le but est d'avoir une remorque de longueur total (avec timon) max de 2,80m avec réhausse pour une hauteur de caisse d'environ 80 à 85cm afin de transporter un frigo debout.
Les remoques erdé 193 et Daxara 198 correspondent aux dimensions qu'y m'iront.

Neuf c'est hors de prix et d'occasion cela commence un faire un budget surtout que je ne trouve pas avec toutes les options que je souhaite donc à ajouter en supplément.

On trouve également des remorques artisanal à prix raisonnable, mais bien souvent en tôle peint (pas inoxydable) et je pense que ce sera + compliqué pour trouver et changer des pièces, tel que roulement de roues, etc..... En prenant en compte que de faire des ridelles et bâche sur mesure cela à un cout non négligeable.

En attente de vos avis et conseils, merci.

[Go10]

Nous avons le modèle Erde 193 et super ravi de ce choix  autant pour la qualité générale que pour le choix des accessoires.
Nous avons le capot ABS + barre : super combo
Si tu es satisfait de Erde, pourquoi changer de marque ?!

[Nico38]

Merci de ton retour Go10.

Je change car ma erdé 121 est trop petite car on souhaite prendre en + 1 frigo car trop déçu de ceux loué aux camping en + très chère!!!

Là j'ai repéré une daxara 199 avec capot ABS. Par contre timon droit et pas V. Est-ce un détail très important pour la stabilité de la remorque ou pas trop gênant sur les long trajet?
Merci de vos retour d'expérience.

Ensuite il faudra que j'ajoute les réhausse!!!! J'espère que le capot s'adapte sur les réhausse et que la réhausse arrière s'enlève facilement afin de faciliter le chargement et déchargement!!!!

Go10, est-ce que le capot s'enlève rapidement/facilement?

[Go10]

Je ne suis pas un spécialiste remorque, mais pour la sécurité , je dirais que le timon en v est obligatoire au même titre que les roues en 13 pouces. Les routes ne sont jamais toutes droites et le chargement de la remorque n'est jamais a 100% équilibrée. Donc pour la stabilité de l'ensemble : timon en v.

Pour le capot ABS, il est solidement vissé au châssis. On ne l'enlève jamais.

[Nico38]

Ok, merci de ton retour Go10.

Bon finalement l'annonce a déjà disparu, c'était une bonne affaire tout de même, tant pis. Je vais voir ce que je fais. Mais ok à privilégier timon en V.

Je vais surement me contenter de réhausse avec bâche, ce sera déjà bien.

[Go10]

Si tu souhaites utiliser la remorque toute l'année, la bâche serait effectivement plus flexible.
Nous, la remorque est dédiée au camping, le capot est un vrai plus, notamment avec les barres de toit pour porter les vélos ou autres.

[Nico38]

En effet mon usage est un peu sur l'année. Mais je vois un bel avantage avec ce capot qui permet de placer aisément un frigo bien entendu avec les réhausse en +. 
D'où l'idée de peux être mettre le capot que pour partir en vacances.
Apparemment la bâche adaptée coûte environ 75€ modèle Erde, c'est donc jouable de l'ajouter.

Mais est-ce que quelqu'un a conduit une remorque avec timon droit et en V pour savoir si il y a réellement une différence au comportement de la remorque pour un usage domestique.
En effet apparemment le timon en V apporte+ de stabilité, mais j'aimerais un retour d'expérience, merci à vous.

Surtout que la remorque que j'avais vue est finalement toujours d'actualité. Je vais peut être aller la voir ce soir!!!

[Kart63]

Le timon en V est plus pour la solidité de la remorque,les efforts étant répartis sur les deux bras.
Concernant la conduite,je n’ai jamais senti de différence entre les deux.
Le seul avantage pour le timon en V,c’est de pouvoir monter un répartiteur de charge mais dans le cas d’une remorque de 500 ou 750 kg,j’en vois pas l’interêt.
L’équilibre du chargement est plus important

[Nico38]

Encore merci pour vos conseils et précision.

Après avoir mieux regardé ma erdé 121 elle est équipé d'un timon droit. Je n'ai pas rencontré de soucis avec, même si c'est une petite remorque.

Finalement j'ai acheté la Daxara 199 avec capot ABS, vue le montant du capot à lui seul, j'ai trouvé cette remorque très intéressante. J'ai regardé comment c'était fait dessous, et cela me parait solide avec des traverses réparties sous le plancher. La caisse est donc indépendante du timon, au départ je pensais que le plancher était fixé directement sur timon.
Prenant en compte mon usage et que c'est une remorque limité à 500kg, je pense que le timon droit suffira, même s'il y a qu'un point d'encrage au lieu de 2. Cela aurait été une remorque artisanal je n'aurai pas pris, mais comme c'est une Daxara, je pense que la qualité est tout de même bonne.

Ensuite je comprend bien que le timon en V est + solide et garantie + sécurité.

J'aurais une autre question concernant le capot qui est équipé de vérin, très utile pour le lever et le maintenir ouvert. Mais est-ce que cela ne gène pas le chargement si on veut caler des éléments contre les parois? Car le but c'est d'ajouter des réhausses afin de pouvoir transporter un frigo debout, mais je veux pouvoir le caler correctement sans être gêné par les vérins ou les endommager . Du coup je me demande si c'est une bonne idée de mettre en place ces vérins sur les réhausses et peut-être je ferai mieux de faire des cales amovibles vers l'arrière du capot.
En attente de vos retour, merci.

[le marsupilami]

suffit de mettre le frigo au centre de la remorque et on sur le coté

[Nico38]

Merci de ton retour le Marsu, mais je voulais dire pour de manière général, c'est vrai que j'ai précisé le frigo, mais cela vaut pour d'autres équipement qui seront où iront ce caler contre les côtés, donc les vérins.

Ceux qui on un capot avec vous une astuce afin de préserver les vérins, notamment Go10, merci? 

Mais peut-être que je suis trop pointilleux et me prend la tête pour rien!!!!

J'ai pu trouver des réhausse pour 150€ en occasion, top en + c'est bien fait car tous les trous pour les fixations sont prévus. Egalement pour les fixations des charnières du capot, par contre je n'ai pas vue si c'était le cas pour les ridelles où ce fixe les vérins. Mais au pire ce n'est que 2 trous à percer. Après cela on va avoir un max de volume en chargement, donc plus besoin du coffre de toit, ouf!!!!!

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