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Recherche de poids

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Message  Squal54 le Mer 24 Juil 2019 - 9:47

Bonjour à tous
Je recherche le poids exact au kilo près, de la caravane Cabanon évasion de 2000?
J'ai changé resament de voiture qui me limite à 385 kilos de force de traction.
Quelqu'un pourrait il me dire si je peux encore la tracter ou non ?

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Message  zazear le Dim 28 Juil 2019 - 22:20

Bonjour
le probleme des nouvelles voiture petit moteur peu de couple et volant bimasse
mon collegue a une megane DCI cette hivers les venlilateurs moteur hs
et il vient de rentree le la dordogne petit soucis embrayage
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Message  zazear le Dim 28 Juil 2019 - 23:58

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Message  Squal54 le Lun 29 Juil 2019 - 4:35

Bonjour
Donc 425 kg de poids total, si j'ai bien compris. De changer de véhicule pour la tracter cette caravane me condamne à la vendre ...
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Message  zazear le Lun 29 Juil 2019 - 7:44

tu as quoi comme voiture
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Message  Squal54 le Lun 29 Juil 2019 - 8:07

Bonsoir
J'ai une Toyota Auris hybride phase 2 qui ne peut pas remorqué plus de 385 kg .Comme je constate, la caravane Cabanon évasion est trop lourde pour cette voiture.
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Message  Squal54 le Dim 11 Aoû 2019 - 1:31

Petite question complémentaire, quand il est affiché 425 kg , c'est avec ou sans le frigo sur la flèche de la caravane ?
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Message  Martingale le Dim 11 Aoû 2019 - 2:47

Squal54 a écrit:Bonsoir
J'ai une  Toyota Auris hybride phase 2 qui ne peut pas remorqué plus  de 385 kg .Comme je constate, la caravane Cabanon évasion est trop lourde pour  cette voiture.
Squal 54



Vive le HSD ! Very Happy (c'est pas une boutade....c'est pour de vrai)
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Message  TonTonSW le Dim 11 Aoû 2019 - 21:09

Squal54 a écrit:Petite  question complémentaire,  quand il est affiché  425 kg , c'est avec ou  sans  le frigo  sur  la flèche de la caravane  ?
Squal 54

425kg c'est le poids maxi autorisé.
En poids sortie d'usine, elle est à 325kg mais peut importe ton chargement, qu'il soit inférieur ou supérieur à 385kg ce qui compte (en cas de contrôle) c'est le poids maxi. Donc légalement, tu n'as plus le droit de la tracter avec cette voiture.
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Message  zazear le Lun 12 Aoû 2019 - 21:27

Bonjour 

c 'est quoi HSD

cdlt
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Message  sebo le Lun 12 Aoû 2019 - 22:03

zazear a écrit:Bonjour 

c 'est quoi HSD

cdlt
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Message  zazear le Lun 12 Aoû 2019 - 22:34

merci
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Message  Squal54 le Mar 13 Aoû 2019 - 21:27

C'est bien l'appellation de la série des véhicules de chez Toyota est plus précisément H hybride S système D drive.
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Message  TonTonSW le Mer 14 Aoû 2019 - 18:25

Recherche de poids  Tzolzo11
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Message  Squal54 le Mar 10 Mar 2020 - 4:31

Bonjour

J'ai voulu savoir le poids minimum de cette caravane et j'ai en le résultat de 135 kg.
Est-ce que c'est possible ?
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Message  TonTonSW le Mar 10 Mar 2020 - 18:19

Il faudrait se renseigner chez Toyota pour savoir s'ils autorisent le report de charge. Dans ce cas là, en ayant la voiture moins chargée tu pourrais tracter ta pliante à condition que l'ensemble ne dépasse pas 2'200kg.
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Message  Squal54 le Mar 10 Mar 2020 - 20:16

Mais au sujet du poids , es ce que c'est possible de trouver 135 kg pour cette caravane ?

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Message  TonTonSW le Mar 10 Mar 2020 - 22:59

ça me paraît compliqué.
peut être juste la partie remorque sans l'armature et les toiles.
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Message  le marsupilami le Mar 10 Mar 2020 - 23:50

la camplet fait 275 kg a vide et c'est la plus légère que je connaisse.

_________________
Pensez a bien renseigner la rubrique matériel dans votre profil.

Invité fais un sourire, tu es sur le forum Camping Sous Toile Wink






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Message  Squal54 le Mer 11 Mar 2020 - 0:08

Oui ,c'est sans le haut vent et son fagots de tube, sans les sardines et sans le frigo. Voilà le poids de 135 kg sans tout les éléments cité. Est-ce que c'est un poids normal à vide ?

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Message  TonTonSW le Mer 11 Mar 2020 - 5:44

Squal54 a écrit:Oui  ,c'est sans le haut vent et son fagots de tube, sans les sardines et sans le frigo. Voilà le poids de 135 kg sans tout les éléments cité. Est-ce que c'est un poids  normal à vide ?

Je parlais sans la structure des chambres peut-être.
Une remorque classique doit peser entre 120 et 150 kg
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Message  Squal54 le Mer 11 Mar 2020 - 5:50

Ce poids, c'est avec la toile et la structure du couchage gauche et droite sans les matelas et la remorque ( châssis, roues, flèche et petite roue de tête) me donne ces 135 kg .

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Message  TonTonSW le Mer 11 Mar 2020 - 18:48

Juste pour savoir, pourquoi toutes ces questions de poids?
Car si c'est juste pour savoir si tu vas pouvoir tracter ta pliante, c'est simple:
-d'un point de vue physique, c'est pas 40kg de différence qui vont gêner la voiture donc pour moi, aucun soucis pour la tracter.
-d'un point de vue légal, ce sont les données constructeurs qu'il faut prendre en compte donc PTAC de la pliante à 425kg peu importe ce que tu mets ou enlève de ta pliante. Pour faire simple, si tu as une remorque VIDE (donc environ 120kg) mais que sont PTAC est de 500kg, légalement, tu n'as pas le droit de la tracter.

C'est pour cela que je t'ai dis un peu plus haut de voir avec Toyota s'ils autorisent le report de charge car dans ce cas là, c'est le poids de l'ensemble qu'il faudra prendre en compte.
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Message  TonTonSW le Dim 15 Mar 2020 - 19:23

alors, des nouvelles??
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Message  Squal54 le Mar 30 Juin 2020 - 4:40

Bonsoir 
Toujours pas pu résoudre le problème de poids vide de la cabanon, donc pas encore  atteler à la Toyota hybride. 
Question : si je mets un indicateur de traction entre  les 2 éléments et que déplace la voiture ,la force de traction devrait m'indiquer le poids  remorqué  ?

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Message  i_ll_be le Mar 30 Juin 2020 - 17:24

Bonjour,

Je découvre ton post, je vais essayer de te répondre. Pas mal creusé le sujet pour ma caravane avec mon ancienne voiture.

Depuis quelques années (je dirais 2013), du point de vue légal il y a 4 règles à respecter, détaillées dans cet article : https://www.permispratique.com/Bien-comprendre-la-nouvelle-reglementation-sur-le-remorquage-depuis-la-reforme-de-2013_a290_2.html

Ce sont bien les poids réels qui comptent depuis la réforme.

Ca c'est si tu te fais arrêter, et ça m'étonnerait que des policiers s'intéresseront à une petite remorque. Ils préfèrent contrôler les gros camping cars ou caravanes qui dépassent allègrement leur PTAC bien souvent.

Du point de vue de Toyota, il donnent un poids maxi tractable, je ne pense pas qu'ils pourront prouver que tu dépassais de 30kg si tu pètes le moteur, tu peux prendre le risque.


Si tu peux me donner les F3 et F2 de ta carte grise je peux regarder.
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Message  fred720 le Jeu 2 Juil 2020 - 0:40

le risque n'est pas du tout le même:
-surchargé : défaut de cu
-défaut de permis
-défaut de pra: pra >(f3-f2)

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Message  i_ll_be le Jeu 2 Juil 2020 - 4:25

La règle seule du F3 - F2 = PTAC remorquable n'est plus vraiment valable depuis que le report de charge existe.

Reprise d'un message suite à discussion sur le forum les caravaniers :

"Bien comprendre la nouvelle réglementation sur le remorquage depuis la réforme de 2013


Les quatre règles qui définissent le remorquage
La réglementation sur le remorquage est définie par 4 grands principes simples qui s'appliquent systématiquement.

1) Le poids réel de la voiture ne doit pas dépasser son PTAC (case F2)

2 Le poids réel de la remorque ne doit pas dépasser le PTAC de la remorque (case F2)

3 Le poids réel de l'attelage, c'est-à-dire de l'ensemble du véhicule tracteur, de la remorque et de son chargement ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur (case F3)

4) Le poids réel de la remorque ne doit pas dépasser de plus de 30 % du poids réel du véhicule tracteur.

- Définition du poids tractable et de la comptabilité des poids:
Le poids tractable est une donnée variable et chaque cas est particulier, la formule PTRA moins PTAC, soit F3 – F2 sur le certificat d'immatriculation du véhicule tracteur est fausse, même si elle est encore largement répandue.

- La somme de ces deux poids réels doit être inférieure ou égale au PMA (le Poids Maximal Autorisée).

Pour connaître le PMA d'un attelage, il faut :
additionner les PTAC du tracteur et de la remorque
comparer le résultat au PTRA, le PMA est la plus petite de ces deux valeurs."
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